上海單梁起重機-衛(wèi)旭重工(誠信商家)-單梁起重機銷售：

(1)必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業(yè)時，須有安全措施保護，并設有專人照管。

(2)不許隨便從車上往下亂扔東西。

(3)限位開關和聯(lián)鎖保護裝置，要經常檢查。

(4)不允許用碰限位開關作為停車的辦法。

(5)升降制動器存在問題時，不允許升降重物。

(6)被吊物件不許在人或設備上空運行。

(7)對起重機某部進行焊接時，要專門設置地線，不準利用機身做地線。

(8)吊鉤處于下極限位置時，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。

(9)起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。

(10)吊運較重的物件、液態(tài)金屬、及危險品時，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗制動器的可靠性。

(11)修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。

(12)橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應小于4Ω。

(13)要定期做安全技術檢查，做好預檢預修工作。

單梁起重機的結構主要由三部分組成：橋架、電動葫蘆和

橋架用來支承和縱向移動載荷，有金屬結構和運行機構組成。金屬結構包括主梁、端梁及主、端梁連接三部分。運行機構由驅動裝置、傳動裝置、制動裝置和車輪組四部分組成。電動葫蘆承擔升降和橫向移動載荷。電氣系統(tǒng)由主回路和控制回路組成。

1.橋架主梁由冷彎壓制的U型槽鋼與工字鋼組焊成實腹梁或用鋼板組焊成箱形梁。端梁為

U型槽鋼組焊成箱形結構，主、端梁之間采用螺栓加抗剪凸緣連接結構或座式結構，安裝方便，便于運輸儲存。

2.運行機構運行機構采用分別驅動形式（見圖1），驅動、制動靠錐形轉子電動機來完成，

其優(yōu)點是能減輕因車輪歪斜跑偏造成的啃道磨損，不易出現(xiàn)車輪爬軌掉道故障。

運行速度（m/min）：地面操作一般為20、30；司機室操作為30、45、60。起重機設計有單速和雙速及變頻調速等型式，一般情況下按單速制造，用戶如需其它調速方式時，應在訂貨合同中予以注明。3.起升機構起重機安裝電動葫蘆組成起升機構，可起升吊運重物，并可沿主梁橫向移動。4.電氣系統(tǒng)電動葫蘆的起升運行電動機采用起動力矩較大的錐形轉子電動機，以適應起重機斷續(xù)工作中頻繁的直接啟動。起升電動機有兩種型式，ZD型為單速電機，ZDS

型為雙速電機其常速和慢速之比為10:1。

起重機的操縱通過按動按鈕開關（手電門），使接觸器的觸點接通或切斷電動機的電源。其主回路和控制回路電氣元件少，線路簡單，使用維護方便。

5.操縱形式（1）地面操縱：操作人員于地面控制手電門按鈕，控制起重機進行吊載作業(yè)。起重機運行速度≤30m/min。

（2）司機室操縱：操作人員于司機室內控制按鈕或控制器，控制起重機進行吊載作業(yè)。重機運行速度≥30m/min。司機室按開門方向分為側開門司機室（適用于單跨車間）和端開門司機室（適用于雙夸車間）。司機室還有開放式和封閉式兩種形式，供用戶根據需要進行選購。

LDZ型單梁抓斗起重機產品介紹：

LDZ型電動單梁抓斗起重機是以抓斗作為吊運設備的單梁起重機，該型單梁起重機配備抓斗用雙胞胎電動葫蘆。廣泛應用于工廠、倉庫及料場等不同場合吊運散貨。額定起重量為2～10t，跨度為4.5～28.5m，工作環(huán)境在-20℃～+40℃，禁止在、、腐蝕性介質等環(huán)境中使用。

LDZ單梁抓斗起重機操作方式為地面或司機室。

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